Le financement du FRANCE repose sur deux piliers fondamentaux :

• Un marché de la croisière en pleine progression, en particulier dans le segment du luxe.
• Une bonne rentabilité basée sur des paramètres d’exploitation réalistes et comparables avec les navires de croisières de capacité et de positionnement équivalents.

Nous ne mettons pas le Business Plan en ligne car il doit conserver un caractère confidentiel tant que la démarche de recherche de financement n’est pas achevée.

Les atouts du FRANCE sont multiples pour pénétrer le marché de la croisière :

• Il s’agit d’un navire innovant par son design et la fonctionnalité de certains espaces qui le composent.
• Il possède une capacité optimisée pour sa taille offrant à ses passagers un confort maximum.
• Ceux qui travaillent à sa réalisation font partie des plus grands professionnels de chaque secteur : les Chantiers de Saint-Nazaire pour la construction, Alain Ducasse pour l’organisation de la restauration à bord, de grands designers pour les aménagements tels que Wilmotte, Garcia, Jouin, Lehanneur, Putman, Zuretti  …
• Il s’agit d’un navire portant le nom France, qui vient succéder à un prédécesseur prestigieux, dont la vie tourmentée a suscité une vive émotion.
• Il sera l’ambassadeur du « made in France », une thématique en pleine actualité.
• Il est écologique sur bien des aspects ; c’est un point qui sera de plus en plus important pour de nombreux croisiéristes.

Le financement du navire s’effectue en plusieurs étapes :

1. L’étape financement projet (avant le démarrage de la construction) :

Cette étape qui concerne l’élaboration des plans d’ensemble du navire, la définition des espaces qui le composent, l’étude de marché, la réalisation du Business Plan, la montée en puissance de la notoriété du projet ... a débuté en février 2009 ; elle est autofinancée depuis son origine par les protagonistes du projet, accompagnés par une communauté de passionnés à travers deux émissions obligataires (l'une clôturée, l'autre non, la seconde étant remboursable fin 2014), réalisées dans un cadre restreint et dont le montant global, calculé sur une période de douze mois qui suit la première offre, ne peut dépasser 2,5 millions d'euros..
Pour obtenir toute information complémentaire sur ces émissions, veuillez nous contacter à l’adresse suivante : finance@lenouveaufrance.com

2. L’étape Financement global :

Une fois le projet conceptualisé, nous le présentons à la communauté financière ; d’abord à ceux qui ont spontanément témoigné de l’intérêt à participer à ce financement ; ensuite, le cas échéant, nous diffuserons plus largement l’information. La démarche est de constituer un tour de table avec un ou plusieurs investisseurs, personnes physiques ou morales, et de collecter les fonds qui permettront de démarrer (et d’achever) la construction du navire

3. L’étape participative :

Le but du projet a toujours été qu’il puisse être partagé par tous ceux qui voyaient dans l’ex-FRANCE un élément de fierté nationale, et qui pourraient retrouver dans ce nouveau paquebot FRANCE, radicalement différent de ses congénères, une manière de retrouver un peu de cette fierté.
Aussi, dans notre stratégie financière, nous souhaitons que le moment venu, peut-être le jour du baptême du navire, ou le jour de sa première croisière…cette étape participative puisse se réaliser grâce à une introduction en bourse.
A ce jour, rien n’est encore décidé, et cette action, s’il elle se réalise, s’effectuera dans le respect des règles du code monétaire et financier et avec l’aval de l’Autorité des Marchés Financiers.

Si vous souhaitez être parmi les premiers informés du fonctionnement de cette étape participative, vous pouvez laisser vos coordonnées dans le formulaire ci-dessous, et nous vous adresserons, en temps utile,  toutes précisions sur son déroulement.